Les jeunes sont lourdement exposés à la pénurie de logements que connaît notre région et plus largement notre pays. Etre étudiant ou jeune travailleur, en Ile de France, c'est aujourd'hui s'exposer à la difficulté de se loger de façon autonome. Ce n'est pourtant pas toujours facile de jouer les « Tanguy » et surtout d'effectuer des heures de transport interminables, qui réduisent d'autant le temps consacré aux études. Sans compter que nombre d'étudiants sont dans l'obligation de cumuler travail et études.

Notre collectivité va donc une fois encore pallier aux carences de l'état en matière de logement .

Notre politique en faveur des jeunes et en faveur du logement est volontariste, déterminée.

Le rapport qui nous est présenté va dans ce sens et nous nous en félicitons. Il est notamment important de souligner la volonté affichée de favoriser la quantité et l'accès.

L'objectif de construire 4000 nouveaux logements /an est un engagement nécessaire dans le contexte actuel. Nous notons avec satisfaction que les critères d'intervention de notre collectivité interviennent en faveur des communes qui réalisent des efforts conséquents quant à l'application de la loi SRU.

En effet il serait mal venu, que certaines villes, pour universitaires quelles sont , puissent intégrer dans leur pourcentage de logements sociaux, les logements étudiants, et bénéficient de surcroît d'un maximum d'aide. Nous nous félicitons des restrictions et de l'encadrement. Nous nous félicitons également que soient encouragées et soutenues les villes qui consacrent de réels efforts de construction aux catégories sociales qui rencontrent le plus de difficultés à se loger.

Favoriser le PLAI en finançant à hauteur de 9000€ par logement soit une majoration de 2900€ tout en stabilisant la production de PLS en aidant à concurrence de 4600€ doit participer à la diversification de l'implantation.

Il est également judicieux d'accentuer les efforts sur les territoires les moins équipés et le constat indiqué dans le rapport est dans ce sens très édifiant. Ainsi les académies de Créteil et Paris sont largement sous dotées par rapport à Versailles. Ce retard doit être comblé. Prenant en compte le nombre d'étudiants boursiers qui par définition sont les moins fortunés.

Les CROUS ne disposent sans doute pas aujourd'hui des logements nécessaires à réaliser leur mission et peu de jeunes se voient offrir une location : 2,8 pour 100 quand la moyenne française est de 7 pour 100. C'est peu!

La caution, les frais d'agence lorsqu'il s'agit du secteur privé, le coût des loyers sont autant d'obstacles auxquels les jeunes doivent faire face. Pratiquement, c'est parfois totalement insurmontable, lorsque les parents ne peuvent pas subvenir à ces besoins. Nous tentons avec nos moyens de palier toutes les difficultés.

Loca-Pass dispositif de droit commun justifie pleinement d'être étendu à la catégorie étudiants et apprentis. Il permettrait sans aucun doute un accès simplifié à des logements, y compris du secteur privé à de nombreux étudiants en offrant une garantie au bailleur.

Du reste, au fur et à mesure que l'on avance dans les données de ce rapport on se demande si la France à aujourd'hui l'ambition de donner à sa jeunesse les moyens d'étudier, et lorsque  je dis sa jeunesse, c'est bien de tous ces jeunes, qui au prix d'efforts immenses arrivent à se hisser sur les bancs de l'université et des grandes écoles. Le retard est immense et lorsque nos ministres parlent d'enrayer le chômage, j'ai envie de dire: Chiche! Commençons par le commencement. Donnons à notre jeunesse les moyens réels de se former, d'étudier non pas dans le luxe, mais dans des conditions dignes d'un pays, cinquième puissance mondiale.

Notre collectivité va y prendre sa part. Une grande part comme c'est devenu une coutume désormais. Je me réjouis que nous nous préoccupions du sort des étudiants et apprentis mais peut on espérer un jour que l'état prenne ses responsabilités vis à vis de ceux dont il a la charge.

En préparant mon intervention, j’ai hésité un peu à vous dire toute la vérité. Mais, je ne serais pas vraiment moi même, si je ne disais pas tout...

Alors il faut que je vous avoue : lorsque pour la première fois, j’ai entendu parler de zone 30, j’ai trouvé cela, parfaitement farfelu. Je me demandais si nous n’étions pas à contre sens de ce qui pour moi était, c’est le cas de le dire le véritable bon sens : Rouler tous ensemble dans la même direction...

Passé ce stade d’étonnement, pour ne pas dire presque d’hostilité, j’ai cherché à comprendre, et j’ai surtout été voir ailleurs ce qui se passait, en particulier dans les pays qui appliquent ce dispositif depuis déjà longtemps… Je suis ressortie convaincue de cette plongée initiatique.

Le conseil régional a donc fait le pari de soutenir les villes, et comme nous, les communautés d’agglomération qui s’engagent dans un processus de reconquête de la circulation pour tous.

Je reviendrai rapidement sur les avantages de réduire la vitesse des automobiles dans les zones urbanisées… Même si la collision demeure heureusement l’exception, il est désormais acquis que l’arrêt du véhicule à 30km/h est beaucoup plus prompt qu’a une vitesse supérieure, même de 50Km /h. Enfin les blessures en cas de choc sont beaucoup moins grave.

C’est donc dans cet objectif, mais aussi, pour réduire les nuisances sonores que cette zone 30 a été mise en place… Rendre à tous le domaine public de la circulation, permettre aux déplacements à vélo de le faire avec une grande sécurité, donner aux piétons leur espace dans une atmosphère où chacun à sa place sereinement, est un des objectifs de ce contrat de réseau vert signé avec la région.

Au moment, où le débat sur l’avenir des ressources énergétiques de notre planète est posé, chaque geste, chaque projet qui permet de retrouver le chemin de la préservation de notre vieille, mais belle, terre est indéniablement le chemin de l’avenir.

Le conseil régional participe donc a ce contrat de réseau vert de la communauté

d’agglomération Argenteuil - Bezons dans sa globalité en investissant 1 215 000€ pour la première tranche, dont 682 083€ pour Bezons,  et 1 521 000€ pour la 2eme tranche, dont 302 380€ pour Bezons...

Je souhaite que chacun puisse en toute liberté, et en toute sécurité, se réapproprier cet espace public de déplacement, tout en préservant l’avenir de nos descendants.